Rimor Kilig 77 Plus

Neuer Familien-Teilintegriert mit Doppel-Sitzgruppe und Doppel-Hubbett-Layout, 6,97 m, Ford Transit 2.0 — 6 Sitzplätze, ISOFIX-Vorbereitung, 185 cm Innenhöhe.

Preisorientierung

ab 57.990 €

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Technische Daten

Fahrzeugtyp

Teilintegriert

Grundfahrzeug

Ford Transit

Hersteller

Rimor

Länge

6.97 m

Schlafplätze

Reisesitzplätze

Führerschein

Klasse B

ISOFIX

Nicht dokumentiert

Allrad

Nicht dokumentiert

Automatik

Nicht dokumentiert

Baujahr

ab 2025

Dein Reisetyp

Family Cruiser

Teilintegriert mit Hubbett (Bett, das tagsüber nach oben gefahren wird)

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Komfort-Reisender

Vollintegriert (großes Wohnmobil mit Panorama-Front)

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Pärchen-Cruiser

Teilintegriert (großes Wohnmobil mit normalem Fahrerhaus)

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vanpick Einordnung

Orientierung auf Basis der erfassten Modelldaten, kein Fahrzeugtest. Ausstattung und Zulassung am konkreten Fahrzeug prüfen.

Der Kilig 77 Plus ist Rimors neuer Doppel-Layout-Streich: Sitzgruppe vorne PLUS Hecksitzgruppe, Doppel-Hubbett — also bis zu sechs Reisende mit Sicherheitsgurten und sechs Schlafplätzen ohne Festbett-Kompromisse. 6,97 m, Ford Transit 2.0, 185 cm Innenhöhe unter Hubbett — ungewöhnlich großzügig. Stärken: Familienflexibilität, MEB-300 Smart-Energy-Technik, ISOFIX-Vorbereitung, 141-l-Slim-Kühlschrank, Skyview optional. Preisspanne 57.990 (130 PS Schalter) bis 69.990 Euro (165 PS Automatik) — fairer Spielraum. Italo-Wachstellen: Kilig-Reihe nutzt SEA-typischen GFK-Polyester-Aufbau auf Holzlatten — Aufbau-Versiegelung Pflicht; bei zwei Hubbetten verdoppelt sich die kritische Dichtungsstrecke; Heckklappen-Dichtung als Stauraum-Schwachpunkt dokumentiert. DACH-Service über Rimor-Vertragspartner (Reisemobile von Bredow, Kosmalla, Schmitz) ordentlich erreichbar. Für Familien mit Flexibilitätsanspruch ein cleverer Wurf.