Bürstner Klassiker Teilintegriert
Sammelreihe für historische Bürstner-Teilintegrierte aus den Baureihen Club, Lux und T (überwiegend 1990er- bis frühe 2000er-Jahre), die heute primär als Gebrauchtfahrzeuge zwischen 7.000 und 17.000 Euro gehandelt werden. Die Modelle teilen die typische Bürstner-Wohnfühl-DNA — durchdachte Grundrisse, robuste Fiat-Ducato-Basis und solide Möbelbau-Qualität aus Kehl — sind aber aufgrund ihres Alters nicht mehr Teil der aktiven Werks-Modellpalette. Zielgruppe sind preisbewusste Pärchen und Familien, die einen ehrlichen Einstieg ins Teilintegrierten-Segment suchen und bereit sind, in Pflege und gegebenenfalls Substanz-Aufarbeitung zu investieren. Die Reihe dient vanpick.de als Klassiker-Cluster und ersetzt keine aktive Bürstner-Werks-Baureihe.
Gebrauchte(4)
Bürstner Club Teilintegriert
Bürstner Club — die Schwester-Linie zum Lux mit etwas anderen Grundrissen, gehobenes TI-Modell auf Ducato 290. Vier Schlafplätze, klassische Pärchen-Konfiguration, im Klassiker-Markt regelmäßig vertreten.
7.000 € – 16.000 €
FS B
Bürstner Lux / Club Teilintegriert
Bürstners Teilintegrierte der späten 80er/90er auf Ducato-Basis. Kompakter als die Alkoven-Modelle, für Pärchen und Komfortreisende konzipiert.
7.000 € – 16.000 €
FS B
Bürstner Lux Teilintegriert
Gehobenes Teilintegrierten-Modell von Bürstner auf Ducato 290. Komfortablerer Innenausbau als die Holiday-Reihe, vier Schlafplätze, klassische Pärchen-Konfiguration.
7.000 € – 16.000 €
FS B
Bürstner T-Reihe Teilintegriert
Bürstners Teilintegrierten-Linie der frühen 90er. Modernerer Grundriss als der Lux, deutlich aufgeräumtere Optik. Erst nach der Bürstner-Krise gebaut — Möbelqualität schwankt.
7.500 € – 17.000 €
FS B
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