Gebrauchtkauf: 7 Prüfpunkte
Ein gebrauchtes Wohnmobil spart 30 bis 50 Prozent gegenüber Neu. Ein übersehener Wasserschaden frisst die Ersparnis aber sofort wieder auf. Hier die Liste, die du nicht ignorieren solltest.
- 01
Wasserschäden im Aufbau
Alle Eckverbindungen, Dächer rund um Hauben und Solar, Böden unter Sitzgruppe und Bett prüfen. Feuchtigkeitsmessgerät einsetzen oder Dichtigkeitsprotokoll verlangen. Werte über 30 % Holzfeuchte sind kritisch.
- 02
HU und Dichtigkeitsprüfung
HU nicht älter als 6 Monate, Dichtigkeitsprüfung max. 12 Monate. Beide Berichte anfordern. Wenn Verkäufer mauert – Vorsicht.
- 03
Kilometerstand vs. Standzeiten
Unter 10.000 km/Jahr = Standfahrzeug. Bremsen, Reifen, Dichtungen leiden. Reifenalter via DOT-Nummer prüfen – nach 6 Jahren tauschen, unabhängig vom Profil.
- 04
Chassis-Alter und Modellpflege
Aufbau 2018 kann auf Chassis 2015 sitzen. EZ des Chassis steht in den Papieren. Älteres Chassis = kürzere Restnutzungsdauer, teurere Ersatzteile.
- 05
Probefahrt mit Kaltstart
Motor kalt starten – beim Kaltstart hörst du Einspritzpumpe, Turbolader und AGR-Ventil. Bremsen, Lenkung, alle Gänge testen. Mindestens 30 Minuten fahren.
- 06
Aufbau-Innencheck
Alle Klappen öffnen. Wassersystem spülen, Heizung und Boiler testen. Kühlschrank auf Strom und Gas testen. Toilette betätigen. Markise ausfahren.
- 07
Servicehistorie und Vorbesitzer
Scheckheft prüfen. Drei Vorbesitzer in 5 Jahren = Warnsignal. Heizungs- und Klimaservice müssen dokumentiert sein.
Dieser Ratgeber ist die Kurzversion.
Das Buch enthält den vollständigen Privatkauf-Workflow mit BGH-konformer Sachmängel-Klausel und Checkliste A.2 für die Vor-Ort-Inspektion.
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