Rimor Kilig 67 Plus

Kompakter Teilintegriert ohne Festbett mit XL-Hubbett vorne und begehbarem Kleiderschrank im Heck, 6,45 m auf Ford Transit 2.0 — clever für Paare mit Gepäck.

Preisorientierung

ab 54.990 €

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Technische Daten

Fahrzeugtyp

Teilintegriert

Grundfahrzeug

Ford Transit

Hersteller

Rimor

Länge

6.45 m

Schlafplätze

Reisesitzplätze

Führerschein

Klasse B

ISOFIX

Nicht dokumentiert

Allrad

Nicht dokumentiert

Automatik

Nicht dokumentiert

Baujahr

ab 2025

Dein Reisetyp

Pärchen-Cruiser

Teilintegriert (großes Wohnmobil mit normalem Fahrerhaus)

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Komfort-Reisender

Vollintegriert (großes Wohnmobil mit Panorama-Front)

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vanpick Einordnung

Orientierung auf Basis der erfassten Modelldaten, kein Fahrzeugtest. Ausstattung und Zulassung am konkreten Fahrzeug prüfen.

Der Kilig 67 Plus geht den Stauraum-Weg: kein Festbett, dafür ein begehbarer Kleiderschrank im Heck und ein XL-Hubbett vorne, das tagsüber verschwindet. 6,45 m Außenlänge — auch für Frankreich-Stellplätze und Schweizer Berg-Pässe handlich. Ford Transit 2.0, 54.990 Euro Einstiegspreis. Stärken: ungewöhnlich gut nutzbarer Wohnraum trotz kompakter Außenmaße, MEB-300 Smart-Energy-Technik, separate Dusche mit starrer Tür (Kilig hat hier serienmässig Schiebetüren — Detail beachten). Italo-typische Schwachstellen: das XL-Hubbett ist ein DICHT-kritisches Element — sämtliche Wassereintritte am Frontübergang und an den Hubbett-Führungsschienen sind teuer; Heckklappen-Dichtung ebenfalls Routine-Wartungspunkt. UV-Heck-Beklebung verblasst nach 5 Jahren spürbar. DACH-Vertragsnetz für Rimor brauchbar. Für Paare ohne Festbett-Anspruch und mit Stauraum-Schwerpunkt ein durchdachter Kompakter.