Niesmann + Bischoff Arto 64 GL (2008-2012)

Niesmann + Bischoff Arto 64 GL der Generation 2008-2012: 6,67 m Vollintegrierter auf Fiat Ducato 35L AL-KO Breitspur Tiefrahmen, 3500 kg zulässig, 130 PS Multijet 2.3L. Permanent-Heckbett (2,00 × 1,35 m) plus Hubbett quer (1,91 × 1,29 m) für vier Schlafplätze. Vorgänger der heutigen Mercedes-basierten Arto-Generation.

Preisorientierung

42.000 € – 68.000 €

Marktpreise für Gebrauchtfahrzeuge

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Technische Daten

Fahrzeugtyp

Vollintegriert

Grundfahrzeug

Fiat Ducato 35L (AL-KO Breitspur Tiefrahmen)

Hersteller

Niesmann+Bischoff

Länge

6.67 m

Schlafplätze

Reisesitzplätze

Führerschein

Klasse B

ISOFIX

Keine Plätze erfasst

Allrad

Nicht dokumentiert

Automatik

Nicht dokumentiert

Baujahr

2008–2012

Dein Reisetyp

Pärchen-Cruiser

Teilintegriert (großes Wohnmobil mit normalem Fahrerhaus)

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Komfort-Reisender

Vollintegriert (großes Wohnmobil mit Panorama-Front)

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vanpick Einordnung

Orientierung auf Basis der erfassten Modelldaten, kein Fahrzeugtest. Ausstattung und Zulassung am konkreten Fahrzeug prüfen.

Die Pre-Sprinter-Generation des Arto (2008-2012) ist der Geheimtipp im Niesmann+Bischoff-Gebrauchtmarkt: Vollintegrierter mit Premium-Aufbau (GfK, holzfrei) zum erschwinglichen Preis, weil die heutige Käuferschaft eher zur Mercedes-basierten Neugeneration greift. Fiat Ducato AL-KO bedeutet bewährte Mechanik und überschaubare Servicekosten. Schwachstellen sind alte-Generation-Themen: Aufbaukantenübergänge alle 4-5 Jahre nachversiegeln, Hubbett-Mechanik (manuelle Variante) auf Spiel und Schwergängigkeit prüfen. Für komfortbewusste Pärchen, die Niesmann-Qualität ohne 6-stelligen Anschaffungspreis suchen, eine sehr lohnenswerte Investition ab etwa 45.000 Euro.