Weinsberg

Weinsberg ist die preisorientierte Marke der Knaus Tabbert AG, produziert in Mottgers (Hessen). CaraBus (Kastenwagen), CaraCompact (Teilintegrierte auf Sprinter) und CaraTour sind die Bestseller im Einsteigersegment. Häufig erste Wahl für Erstkäufer und Vermieter wegen kompletter Ausstattung zu kalkuliertem Preis. Im Gebrauchtmarkt entsprechend hohe Stückzahl, Vergleichsangebote leicht zu finden.

Fahrzeugtypen

AlkovenKastenwagenTeilintegriertVollintegriert

Chassis

Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer Mercedes-Benz Sprinter

Reihen

Weinsberg CaraBus

Der Weinsberg CaraBus ist die Kastenwagen-Reihe der Knaus-Tabbert-Tochter Weinsberg auf Fiat-Ducato-Basis und positioniert sich als preisbewuesster Einstieg in das Knaus-Universum. Mit aktuell 4 Varianten — vom regulaeren 600 MQ über die GREY EDITION [FIRE] mit Sondermetallic bis zur Outlaw-Version mit Motorrad-Heckgarage — deckt die Reihe Laengen bis 6,36 m und bis zu sechs Grundrisse ab. Du bekommst klassisches Knaus-Konstruktionsniveau zu einem Preis, der je nach Modell und Baujahr zwischen rund 31.000 EUR (gebraucht) und 65.000 EUR (Outlaw neu) liegt. Zielgruppe sind Paare und Van-Lifer, die einen unkomplizierten Daily-Driver mit Wohnkomfort suchen und nicht zwingend Premium-Marketing brauchen.

Weinsberg CaraCompact

Der Weinsberg CaraCompact ist der schmale Teilintegrierte (Aufbaubreite ~2,20 m) auf Fiat-Ducato-Basis und in der Standard-Version 6,75 bis 6,98 m lang. Die 2 Varianten dieser Reihe richten sich an Paare und kleine Familien, die kompakte Aussenmasse mit voller Wohnmobil-Funktionalitaet kombinieren wollen — Heck-Einzelbetten oder franzoesisches Bett im 600 MEG, optionales Hubbett über der Sitzgruppe, ISOFIX-Vorbereitung und Fuehrerschein-Klasse-B-Zulassung bei 3.500 kg. Preislich startet die Reihe gebraucht ab rund 35.000 EUR und positioniert sich neu im niedrigen 60er-Bereich, was den CaraCompact zum P/L-Sieger im Sprinter-freien Segment macht. Auch als EDITION [PEPPER]-Sondermodell verfuegbar.

Weinsberg CaraCompact (MB)

Der CaraCompact (MB) ist die Mercedes-Sprinter-Variante des CaraCompact mit 9G-TRONIC-Automatik, MBUX-Infotainment und MBAC-Assistenzpaket — und damit Weinsbergs Premium-Antrieb-Angebot unter der 7-Meter-Marke. Die 2 Modelle umfassen den 640 MEG (Heck-Einzelbetten, ohne Hubbett) und die SUITE-Variante (sechs Zentimeter laenger, mit Hubbett über der Sitzgruppe für vier Schlafplaetze). Mit Preisen ab rund 83.000 EUR positioniert sich die Reihe deutlich oberhalb der Fiat-Geschwister, bleibt aber laut promobil-Test der 'guenstigste Serien-TI auf Sprinterbasis am Markt'. Zielgruppe sind komfortorientierte Paare, die Mercedes-Antriebsstrang mit kompakter Aufbau-Aussenbreite (2,30 m) verbinden wollen.

Weinsberg CaraSuite

Der CaraSuite ist Weinsbergs Mittelklasse-Teilintegrierter auf Fiat-Ducato-Basis und positioniert sich oberhalb des CaraCompact mit größerem Raumbad, Hubbett-Option über der Sitzgruppe und etwa 7 m Aussenlaenge. Die 2 Varianten umfassen den regulaeren 650 MEG mit Heck-Einzelbetten und die EDITION [SPICY] mit erweitertem Ausstattungspaket, scharfen Polster-Akzenten und fertig konfigurierten Komplettpreis. Du bekommst hier mehr Wohnraum als im CaraCompact, ohne in die Premium-Sphaere des Mercedes-MB-Geschwisters wechseln zu müssen — attraktiv für komfortorientierte Paare, die gelegentlich Gäste mitnehmen.

Weinsberg CaraCore

Der CaraCore ist Weinsbergs einziger Vollintegrierter und seit 2019 das Flaggschiff der Reisemobil-Palette. Das Modell auf Fiat-Ducato-Basis kombiniert markante LED-Scheinwerfer, grosszuegigen Wohnraum und einen vergleichsweise guenstigen Einstiegspreis ab rund 75.000 EUR — für einen Vollintegrierten ein Kampfpreis. Aktuell deckt die Reihe 1 Variante ab. Zielgruppe sind Komfort-Reisende, die das Raumgefuehl eines Vollintegrierten suchen, ohne in die Premium-Sphaere von Hymer, Concorde oder Morelo abzudriften.

Weinsberg CaraHome

Der CaraHome ist Weinsbergs Familien-Alkoven auf Fiat-Ducato-Basis und kombiniert das klassische Schlafnasen-Konzept über dem Fahrerhaus mit grosser Heckgarage und bis zu sechs Schlafplaetzen. Die Reihe deckt aktuell 2 Varianten in vier Grundrissen (550 MG, 600 DKG, 650 DG, 650 MEG) und drei Aussenlaengen (5,97 / 6,45 / 6,99 m) ab. Mit SUPERLIGHT-Technologie im 650 DG bleibt das Fahrzeug innerhalb der 3,5-t-Klasse für Fuehrerschein B. Zielgruppe sind Familien mit zwei bis vier Kindern, die viel Stauraum und zwei abtrennbare Schlafbereiche brauchen — Achtung bei ISOFIX und Beifahrerairbag-Deaktivierung, Verfuegbarkeit je nach Grundriss pruefen.

Weinsberg CaraLife

Der CaraLife ist Weinsbergs Vanlife-orientierter Kastenwagen mit individualisierbarem Innenraum, Bett-Dinette-Kombination mit vier Konfigurations-Modi und integrierter Toiletten-Sitzbank — das 'Customisable'-Konzept der Marke. Die Reihe umfasst aktuell 1 Variante (650 MF mit franzoesischem Heckbett und Hubbett über der Sitzgruppe) und positioniert sich preislich ab rund 61.700 EUR. Highlights sind die Truma-diesel-gesteuerte Heizung, der große Heck-Garagenstauraum und der separat abtrennbare Fahrerhausbereich. Zielgruppe sind digital affine Vanlifer und kleine Familien, die einen Kastenwagen mit Individualisierungs-Spielraum statt Schablonen-Innenraum suchen.

Weinsberg X-PEDITION

Die X-PEDITION ist Weinsbergs gelaendegaengiger Expeditions-Kastenwagen auf Mercedes-Benz-Sprinter-Basis und definiert ein eigenes Premium-Segment innerhalb der Marke. Du bekommst optional 4x4-Allrad, 9G-TRONIC-Automatik, robuste Aussenoptik mit grobstolligen Offroad-Reifen, Dachreling mit Zusatzscheinwerfern, vier Sonderlackierungen und ein autarkes Bordtechnik-Konzept inklusive CLESANA-Toilette. Die Reihe umfasst aktuell 1 Variante (600 MQ, 6,30 m mit Heck-Querbett 198x140 cm). Mit einem Einstiegspreis ab rund 105.000 EUR ist die X-PEDITION das teuerste Kastenwagen-Modell des Knaus-Tabbert-Konzerns und richtet sich an zahlungskraeftige Abenteurer und stilbewusste Van-Lifer mit Offroad-Ambitionen.