Pössl
Pössl aus Kastl in Oberbayern ist Spezialist für Kastenwagen-Ausbauten und gehört seit 2018 zur französischen Pilote-Gruppe. Roadcruiser, Trenta und 2Win basieren auf Fiat Ducato und Citroën Jumper, häufig in nüchterner, robuster Ausführung. Pössl ist über Jahre der meistverkaufte Kastenwagen-Hersteller in Deutschland gewesen — entsprechend dicht das Gebrauchtangebot. Innenausstattung wirkt schlichter als bei Premium-Wettbewerb, dafür preislich attraktiv.
Fahrzeugtypen
Chassis
Reihen
Pössl D-Line
Die Pössl D-Line ist die Standard-Linie auf Citroën-, Peugeot- und Fiat-Basis mit Längen von 5,41 m bis 6,36 m und 2,58 m bzw. 2,83 m Außenhöhe. Zur Reihe gehören unter anderem Roadcamp R, 2Win, Roadcruiser, Roadcruiser Revolution, Roadcruiser XL und Roadstar 600 L mit jeweils 4 Sitzplätzen und 2 (+1 oder +2 optional) Schlafplätzen.
Pössl H-Line
Die Pössl H-Line sind Hochdach-Kastenwagen mit 3,12 m Außenhöhe und Innenstehhöhe um 2,45 m. Zur Reihe gehören 2Win Vario (5,99 m), Concorde Compact (5,41 m) und Vario 545 (5,41 m) mit 4 Sitzplätzen und 2 (+1 oder +2 optional) Schlafplätzen unterm Hochdach.
Pössl Summit
Die Pössl Summit-Reihe umfasst fünf Kastenwagen-Grundrisse (Summit 540, 600, 600 B, 600 L, 640) von 5,41 m bis 6,36 m Länge bei 2,58 m Höhe und 3,5 t Gesamtgewicht. Serienmäßig 4 Sitzplätze und 2 (+1 oder +3 optional) Schlafplätze; Schwenkbad und ISOFIX-Kindersitzbefestigung gehören zu den Reihen-Highlights.
Pössl Summit Prime
Pössl Summit Prime ist die Top-Ausstattungsvariante der Summit-Familie mit drei Grundrissen (Summit Prime 540, 600, 640) von 5,41 m bis 6,36 m. Vier Sitzplätze (+1 optional) und 2 (+1 oder +3 optional) Schlafplätze bei 3,5 t Gesamtgewicht.
Pössl Summit Shine
Pössl Summit Shine ist die gehobene Summit-Variante mit zehn Grundrissen (Summit Shine 540, 540 R, 600, 600 L, 600 L Elegance, 600 LR, 600 R, 600 RS, 640, 640 R) von 5,41 m bis 6,36 m. Reihen-Highlights sind hochwertige Lichtschienen mit USB-Steckdosen, Oberschränke mit Reling, Raumbad und Schwenkbad mit ISOFIX-Option.
Pössl Trenta
Die Pössl Trenta-Reihe besteht aktuell aus dem Trenta 640 mit 6,36 m Länge, 2,58 m Höhe und 4 Sitzplätzen bei 2 (+1 optional) Schlafplätzen. Charakteristisch sind das offene Wohnraum-Konzept mit offenem Fahrerhaushimmel und die Slim-Küche.
Pössl X-Line
Die Pössl X-Line basiert auf dem Mercedes-Benz Sprinter 4x4 mit 190 PS und 15 cm zusätzlicher Bodenfreiheit gegenüber dem Standard-Sprinter. Sie umfasst die offroad-tauglichen Modelle Roadstar X (5,93 m, Höhe 2,94 m) und Roadstar XT (5,93 m, Höhe 2,85 m) bei 3,5 t Gesamtgewicht.
Pössl 2Win
Der Pössl 2Win ist seit Jahrzehnten der Bestseller im deutschen Kastenwagen-Segment und steht für das klassische 6-Meter-Konzept auf Fiat-Ducato- bzw. Peugeot-Boxer-Basis. Mit Querbett im Heck, kompakter Nasszelle und vollwertiger Küchenzeile bietet er Paaren alles, was sie für längere Touren brauchen — ohne übertriebenen Schnickschnack. Aktuell stehen 2 Modellvarianten zur Auswahl, vom günstigen Gebraucht-Klassiker bis zum 2Win Plus 600 mit Einzelbetten und Raumdusche. Über 300 Inserate auf dem deutschen Markt machen den 2Win zu einer der sichersten Werterhaltungs-Wetten im Segment. Wer Pössl-Kastenwagen sagt, meint in der Regel den 2Win.
Pössl Campster
Der Pössl Campster ist die Vanline-Antwort auf den VW California und basiert auf dem Citroën SpaceTourer (baugleich Peugeot Traveller). Mit nur 4,96 m Länge, fünf Sitzplätzen und PKW-Fahrverhalten ist er der ideale Begleiter für Paare, die im Alltag flexibel bleiben und am Wochenende spontan losfahren wollen. Das Aufstelldach erweitert den Schlafkomfort auf vier Personen, ohne die Höhe einer Tiefgarage zu sprengen. Ab 1 Inseraten im Gebrauchtmarkt gehört der Campster zu den meistgesuchten Kompakt-Campern im deutschsprachigen Raum. Wer den California zu teuer findet, landet fast zwangsläufig beim Campster.
Pössl Roadcamp
Der Pössl Roadcamp ist der kompakte 5,41-Meter-Kastenwagen der D-Line auf Fiat-Ducato-Basis und bedient Reisende, die Wendigkeit und Stadttauglichkeit über maximale Innenfläche stellen. Aktuell verfügbar sind 2 Roadcamp-Varianten: der Klassiker Roadcamp R (Baujahre 2010-2020, Marktwerte 22-42 Tsd. €) sowie das aktuelle Modell Roadcamp R 540 mit Längsbett im Heck und Seitenküche. Beide bieten vollwertige Sanitäranlagen und sind mit Führerschein B fahrbar. Der kurze Radstand macht den Roadcamp zum perfekten Alltags-Camper, der auch in engen Innenstädten und auf normalen Parkplätzen zu Hause ist. Wer einen Pössl unter 5,5 Metern sucht, landet beim Roadcamp.
Pössl Roadstar
Der Pössl Roadstar X 4x4 ist der Sonderling der Pössl-Welt: Während fast alle anderen Modelle auf Fiat Ducato laufen, baut der Roadstar X auf dem Mercedes-Benz Sprinter mit 4x4-Antrieb und 15 cm zusätzlicher Bodenfreiheit auf. Mit 190 PS, kompakten 6 Metern Länge und offroad-tauglichem Fahrwerk richtet sich das Modell an Abenteurer, die echte Schotterpisten und Bergwege fahren wollen, ohne auf Pössl-typischen Wohnkomfort zu verzichten. Ab 1 € positioniert, mit Führerschein B fahrbar, schließt der Roadstar X eine Lücke im Pössl-Programm zwischen Standard-Ducato und exotischen 4x4-Aufbauten. Wer einen werkseitigen Allrad-Sprinter mit Pössl-Innenausbau sucht, landet hier.
Pössl Vanline
Pössl Vanline ist die Campervan-Subline der Pössl-Hauptmarke — getrennt von der klassischen Kastenwagen-Range (D-Line, X-Line, Trenta, Summit, H-Line). Die Vanline umfasst 5 Modelle auf zwei Plattformen: Campster und Vanster auf Citroën-SpaceTourer-Feel-L2-Basis (4,95 m kompakt, 145/180 PS) sowie Campstar plus, Vanstar plus und Vanstar active auf Mercedes-Vito-Tourer-Pro-Basis (5,14 m, 190 PS, optional 4x4-Allrad und 9G-TRONIC-Automatik). Alle Modelle sind unter 2 m hoch (1,99 m) und damit tiefgaragentauglich. Highlights MJ2026: neue 2er Sitz- und Schlafbank mit ISOFIX im Campster und Campstar plus, klappbarer Induktionskocher in der Heckgarage des Vanstar plus, 230V-CEE-Außenanschluss als Outdoor-Ausstattung. Die Vanline positioniert sich als Pössl-Antwort auf VW California Beach (Campster), Mercedes Marco Polo Activity (Vanstar active) und 4x4-Wettbewerber wie VW Grand California 4MOTION (Campstar plus). Preisspanne 44.999 bis 68.999 EUR.
Alle Modelle (28)
Pössl 2Win (Kastenwagen gebraucht)
ab 28.000 € – 55.000 €
NeuPössl 2Win Plus 600
ab 56.000 €
Pössl Campster
ab 32.000 € – 57.000 €
NeuPössl D-Line
ab 55.000 €
NeuPössl H-Line
ab 72.000 €
Pössl Roadcamp R
Kastenwagenab 32.000 €
NeuPössl Roadcamp R 540
ab 50.000 €
Pössl Roadstar X 4x4
ab 82.000 €
Pössl Summit 600 Plus 4x4
ab 78.000 €
Pössl Summit 640
ab 39.000 € – 82.000 €
Pössl Trenta
ab 68.000 €
Pössl Summit 600 L
Kastenwagenab 53.499 €
Pössl Summit Shine 600
Kastenwagenab 56.499 €
Pössl Summit Shine 600 L
Kastenwagenab 56.999 €
Pössl Roadstar XT
Kastenwagenab 89.990 €
Pössl Campster
ab 49.999 €
Pössl Vanster
ab 44.999 €
Pössl Campstar plus
ab 68.999 €
Pössl Vanstar plus
ab 64.999 €
Pössl Vanstar active
ab 62.999 €
NeuPössl 2Win S Plus
ab 59.890 €
NeuPössl 2Win R Plus
ab 59.400 €
NeuPössl 2Win RS Plus
Preis auf Anfrage
NeuPössl 2Win Vario
ab 62.599 €
NeuPössl Roadcruiser 640
ab 67.990 €
NeuPössl Summit 540
Preis auf Anfrage
NeuPössl Summit Shine 540
ab 62.990 €
Pössl Roadcamp (Original 2015-2017)
ab 28.000 € – 42.000 €
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