La Strada

La Strada aus Schlüchtern (Osthessen) baut eigenständig Premium-Kastenwagen mit eigenem GFK-Hochdach oder mechanischem Hubdach — eine in der Branche seltene Eigenkonstruktion. Modelle Nova, Avanti und Regent auf Fiat Ducato und Mercedes-Sprinter. Manufakturcharakter, hohe Verarbeitungsqualität, entsprechend oberhalb Pössl und Globecar positioniert. Treue Stammkundschaft, gute Wertstabilität.

Fahrzeugtypen

KastenwagenTeilintegriert

Chassis

Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer Mercedes-Benz Sprinter

Reihen

La Strada Avanti

Die La Strada Avanti ist die Volumen- und Allrounder-Reihe der hessischen Manufaktur und baut seit Jahrzehnten auf der Fiat-Ducato-Plattform auf. Mit Längen von 5,41 m (Avanti M) bis 6,36 m (Avanti C/E/EB/F/EBF) und insgesamt acht aktuellen Grundrissen deckt die Reihe so gut wie jeden Anwendungsfall ab — vom kompakten Stadt-Camper bis zum 4+1-Schläfer-Familienmobil Avanti F mit Hubbett. Aktuell stehen 3 Avanti-Varianten zur Auswahl, mit Preisen ab rund 32.000 € im Gebrauchtmarkt bis zu 108.000 € in der Vollausstattung. Charakteristisch sind hochwertige Materialien, durchdachte Stauraum-Lösungen und die für La Strada typische Hunderte-Kombinationen-Konfiguration aus Polstern, Möbelfronten und Dekoren. Wer einen Premium-Kastenwagen auf Fiat-Ducato-Basis aus deutscher Manufaktur sucht, landet bei der Avanti.

La Strada Nova

Die La Strada Nova ist das Flaggschiff der Manufaktur und der einzige Teilintegrierte im Programm — gebaut auf Mercedes-Benz Sprinter mit eigens konstruiertem GFK-Monocoque-Aufbau. Aktuell verfügbar in zwei Längen (Nova M mit 6,46 m und Nova EB mit 6,99 m) bietet die Reihe gehobenen Wohnkomfort, hochwertige Isolation (Stichwort wintertauglich) und auf Wunsch Allradantrieb. Heck-Einzelbetten, Hubbett und großzügige Sitzgruppe richten sich an anspruchsvolle Reisende, die das stationäre Fahrgefühl eines Teilintegrierten mit Mercedes-Technik und La-Strada-Manufaktur-Anspruch kombinieren wollen. Ab 80.000 € positioniert, mit Vollausstattung bis 110.000 €. Bei Familieneignung Mercedes-Sprinter-Pflichtprüfung beachten — siehe Reibungspunkt.

La Strada Regent

Die La Strada Regent ist die Mercedes-Sprinter-Kastenwagen-Reihe und positioniert sich als der sportliche Adventurer im La-Strada-Programm. Drei Varianten — Regent S (5,93 m, Heck-Querbett + Vierer-Sitzgruppe), Regent E (5,93 m, zwei Längsbetten) und Regent EB (6,97 m, Heck-Längsbetten + große Sitzgruppe) — sind konsequent auf zwei Personen ausgelegt, mit zwei bis vier Gurtplätzen. Optional ist die Reihe mit Allradantrieb erhältlich; insbesondere die 4x4-Versionen (z.B. Regent S 4x4 ab ca. 119.980 €) sind beliebt bei Reisenden, die abseits befestigter Wege unterwegs sind. Ab 1 € positioniert, mit Mercedes-Sprinter-typischem Fahrkomfort und La-Strada-Manufaktur-Innenausbau. Der Fensterplatz der Rückbank ist serienmäßig mit ISOFIX ausgestattet — Mercedes-Sprinter-Pflichtprüfung dennoch ratsam, siehe Reibungspunkt.